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VFR son unas siglas icónicas en la historia de Honda. El mayor fabricante del mundo siempre ha mostrado una deferencia especial por los motores V4, aunque ahora no tiene ningún modelo con esta configuración en su catálogo, algo que podría cambiar a medio plazo.
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Las nuevas Kawasaki KLE 500 y KLE 500 SE llegarán a los concesionarios en marzo de 2026. Ya puedes reservar tu unidad con una promoción especial que incluye un precio competitivo, 3 años de mantenimiento y 1 año de seguro gratis.
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¡Sin vergüenza! Yingang es una marca china que no ha tenido reparos a la hora de copiar la Ducati Monster en su totalidad: nombre, imagen, color... y hasta fabrica una Monster eléctrica. Pero no, no son Ducati.
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Kawasaki continúa con el desarrollo del Corleo, un nuevo tipo de vehículo off-road que se pondrá a la venta en 2035. Emplea un motor de 2 tiempos alimentado por hidrógeno. La marca verde espera que sea una de las atracciones en la Expo 2030 de Arabia Saudita.
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La multinacional china Zongshen tiene a Cyclone como su marca de alta gama. En el país asiático acaba de registrar la documentación correspondiente a la Cyclone RC700, una súper deportiva propulsada por un tetracilíndrico de 650 cc.
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A partir de febrero de 2025, a un precio de 14 495 €, llegará a los concesionarios la Triumph Tiger Sport 800 Tour. Un modelo que combina la conocida deportividad de la tricilíndrica con un completo equipamiento de serie para disfrutar de los viajes más largos
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Harley-Davidson ha presentado en India la X440 T, una nueva versión de su monocilíndrica, que fabrica Hero. Se trata de un modelo más equipado y caro, con una revisada estética y mejoras en ergonomía y electrónica.
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Los compañeros de webike.net continúan imaginando posibles modelos derivados de la Suzuki DR-Z4, a cual más atractivo. En este caso se trata de una scrambler que competiría con motos conocidas como la Honda CL500 o la Triumph Scrambler 400XC.
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La Suzuki Djebel fue un modelo trail legendario que ha cosechado un gran éxito por su sencillez, fiabilidad y versatilidad. Todavía se vende en algunas regiones del mundo, y en 2026 podría llegar una nueva versión derivada de la DR-Z4.
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Betamotor ha presentado la nueva SINCRO MY 2026, una moto de trial que marca el comienzo de una nueva era para la marca italiana. Tras casi dos décadas de éxitos con la EVO, la firma de Rignano sull’Arno da un salto conceptual con una máquina completamente nueva.
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