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El 31 de octubre de 2025, Honda comercializará en Japón una nueva versión de la GB350C con dos colores inéditos: Matte Sandstorm Beige (arena) y Matte Bullet Silver (plata). La marca ha mejorado la iluminación del clásico modelo que se venderá en el país del Sol Naciente por el equivalente de 4100 euros.
La pequeña monocilíndrica retro se ofrece en diferentes versiones que van dirigidas a distintos mercados. En Europa Honda comercializa la GB350S, con una filosofía algo más deportiva, mientras que en India triunfan la CB350, CB350RS y CB350 H’ness. Japón, por su parte, cuenta con un modelo todavía más retro y tranquilo, la CB350C.
En el caso de la Honda CB350C, la C es una abreviatura de la palabra classic. Una de las mayores señas de identidad del modelo son los enormes guardabarros, estilo años 50. Además de otros detalles como la carcasa del faro cromada, el depósito con gomas protectoras, la horquilla retro, silenciador cromado y el asiento separado en dos partes.
La marca del ala comercializará a partir del 31 de octubre de 2025, una nueva versión de la GB350C para el mercado japonés, que se podrá adquirir en dos colores inéditos hasta ahora: Matte Sandstorm Beige (arena) y Matte Bullet Silver (plata). El precio de la Honda CB350C 2026 será de 715 000 yenes (unos 4100 euros).
El propulsor es un monocilíndrico OHC de 348 cc refrigerado por aire, que entrega 20 CV a 5500 rpm, con un valor de par máximo de 29 Nm a 3000 vueltas. El cambio es de cinco relaciones, la CB350C monta una palanca punta-tacón, muy clásica y menos perjudicial para el calzado.
Aparte de la decoración, una de las novedades es que el faro ha sido revisado con el objetivo de ofrecer mejor visibilidad durante la conducción nocturna. Honda Japón planea vender 2000 unidades anuales de la CB350C 2026.
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Tras estudiar periodismo e inglés, en los 80 me publicaron una entrevista con Kenny Roberts y desde entonces estoy en este mundo. Dispuesto a aprender hasta la caída de la bandera ajedrezada.
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