Royal Enfield Himalayan eléctrica: ¿la trail del futuro?

Podcast | Pruebas de Husqvarna y Royal Enfield

Los modelos trail continúan dominando buena parte del mercado, ¿o quizá debemos decir las motos de “aventura” utilizando la terminación de moda actual? Lo que sí que sigue siendo un exotismo son las trail eléctricas. Lo que no quita que, poco a poco, algunos fabricantes empiecen a trabajar en estos productos.

• Te puede interesar Royal Enfield Super Meteor 650: acertada custom retro
• No te puedes perder Una Honda CBR 250 RR con generador que rescata motos eléctricas

Una de las marcas volcada en un proyecto de trail eléctrica es Royal Enfield. Lo que no deja de ser curioso porque no es un fabricante cuyos productos destaquen por su sofisticada tecnología. Para la compañía india, el modelo Himalayan es uno de sus pilares en lo que ha producto se refiere y ahora desarrolla un prototipo eléctrico basado en esta trail.

Royal Enfield Himalayan eléctrica

Utilizando la famosa frase de Alfonso Guerra (el político lo hizo refiriéndose a España), en los últimos tiempos a Royal Enfield “no la conoce ni la madre que la parió”. Recordemos que hasta 2002 sus motores se bastaban con cuatro velocidades. Además, hemos tenido que esperar al EICMA 2023 para ver una Himalayan con refrigeración líquida.

Junto a la Himalayan “de agua” en lo que hasta hace poco era lo que se conocía por el Salón de Milán, Royal Enfield mostró con orgullo en noviembre de 2023 su prototipo eléctrico. El proyecto tiene como objetivo recabar información sobre esta tecnología, más que ofrecer a corto plazo una trail alimentada por baterías. La marca ha querido probar el prototipo en la cordillera del Himalaya, donde se encuentra el Everest (8849 m), la montaña más alta del planeta. Un terreno no solo inhóspito sino gélido, recordemos que el frío es para las baterías como el ajo para los vampiros…

El chasis del prototipo ha sido desarrollado en el Reino Unido por Harris Performance (una compañía que pertenece ya a la marca india). Las baterías se utilizan como elemento portante para dar rigidez a la parte ciclo. Royal Enfield no ha dado ninguna información en lo que se refiere a las prestaciones del prototipo, la capacidad de las baterías, o la autonomía.

"Comenzamos este proyecto con la idea de ayudar a la sostenibilidad de la región del Himalaya. Más que construir un modelo específico queríamos hacer algo especial que sirviera de inspiración a las generaciones futuras. El resultado es una moto de trail eléctrica que pone de manifiesto nuestra pasión por la aventura y las montañas. Es un primer paso de lo que ofrecerá Royal Enfield en el futuro”, explicó Mario Alvisi, responsable del proyecto.