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Desde 1978 la Yamaha SR400 ha conquistado a muchos motoristas por su sencillez y estilo clásico. La Euro 5 supuso el fin de este icónico modelo en mercados como el europeo o japonés, pero en Tailandia la marca acaba de presentar la Final Edition: el canto del cisne de un modelo que pasará a la historia.
Hay algunos modelos, pocos, que son capaces de desafiar el paso del tiempo. Uno de ellos es la Yamaha SR400, que con su sencillez ha cautivado a multitud de aficionados en todo el mundo. En España tuvimos su hermana pequeña, la Yamaha SR 250, una moto muy popular que fue incluso superventas hace más de 30 años...
La SR400 se empezó a comercializar en 1978 en Japón como una versión más pequeña de la SR500 (que estaba destinada a los mercados internacionales). El modelo puso de manifiesto que, a menudo, la sencillez y el atractivo estético son más importantes que la tecnología y las prestaciones.
Bastaba un sencillo monocilíndrico SOHC refrigerado por aire de 399 cc capaz de entregar 23 CV a 6500 rpm, con un valor de par máximo de 27 Nm a 3000 vueltas para cimentar una leyenda. La Yamaha SR400 es tan simple que ni siquiera tiene arranque eléctrico, sino el clásico pedal. La reducida potencia, el bajo asiento (790 mm) y el peso en orden de marcha de 174 kg la convirtió en un éxito de ventas. A lo largo de las décadas permaneció sin apenas cambios, salvo la introducción de la alimentación por inyección electrónica.
El modelo atrajo tanto a aquellos que deseaban una moto sencilla para moverse por ciudad, como a los amantes de las motos con estilo retro. Además, sirvió de base para un buen número de preparaciones. En el mercado europeo se presentó la Final Edition en 2021, cuando el propulsor refrigerado por aire no fue capaz de superar la Euro 5. La última SR400 en Europa se podía adquirir por 6999 euros.
Si bien en mercados como el europeo o japonés, la Yamaha SR400 es ya solo un recuerdo, en Tailandia se acaba de presentar la versión 2025. En la antigua Siam ya se habían comercializado dos nuevos colores en 2023. ¿Estamos ante la última y definitiva edición de la icónica monocilíndrica retro de Yamaha?
En 2025 se cumple el 47 aniversario del nacimiento de la Yamaha SR400, que continúa rodando por Tailandia con su monocilíndrico refrigerado por aire. La nueva versión se ofrece en dos colores inéditos hasta ahora: rojo oscuro metalizado y gris oscuro metalizado. El precio oficial del modelo es de 298 000 baht (unos 7800 euros). En la página web oficial de Yamaha Tailandia se pueden leer las palabras Final Edition en alguna foto, aunque luego en el texto no se haga ninguna alusión a ello. Ahora sí, parece que, tras 47 años, la icónica Yamaha SR400 se convertirá en un legendario recuerdo.
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Tras estudiar periodismo e inglés, en los 80 me publicaron una entrevista con Kenny Roberts y desde entonces estoy en este mundo. Dispuesto a aprender hasta la caída de la bandera ajedrezada.
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