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Zündapp Adventure 500: china-alemana a lo Multistrada para A2

Zündapp Adventure 500: china-alemana a lo Multistrada para A2

En el Salón de Colonia 2022 la marca de origen alemán Zündapp ha sorprendido con la ZXA Adventure 500, una pequeña trail por 7499 euros.

Ildefonso García
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Foto
motorradonline.de
Fecha19/10/2022
Zündapp Adventure 500: china-alemana a lo Multistrada para A2
Ildefonso García
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motorradonline.de

fecha19/10/2022


nder-Apparatebau-Gesellschaft (Zündapp-Werke GmbH) fue una de las mayores marcas de motos alemanas entre 1921 y 1984. En 1958 la sede de la empresa se trasladó de Núremberg a Múnich. Décadas más tarde, en 1984 fue adquirida por una compañía china y desde 2017 se vende en Alemania modelos de 125 cc con el nombre Zündapp.

Así que, a pesar de tener un nombre alemán tan histórico, las actuales Zündapp se fabrican en China, y bajo este nombre no solo se producen motos, sino también bicicletas. El fabricante ha dado un salto hacia adelante al presentar en el Intermot 2022 (Salón de Colonia) la nueva Zündapp ZXA Adventure 500. Un modelo que podríamos decir que, al menos en lo que se refiere a la estética, utiliza algunas claves visuales procedentes de la Ducati Multistrada, aunque en un paquete más humilde que en la trail italiana. Al igual que las ya conocidas 125, el modelo de “medio litro” se fabrica en China.

Zündapp Adventure 500: china-alemana a lo Multistrada para A2

Zündapp ZXA Adventure 500

El modelo utiliza un moderno motor bicilíndrico en línea de 4T refrigerado por líquido de 476 cc, alimentado por inyección electrónica, con doble árbol de levas en cabeza, 4 válvulas por cilindros y caja de cambios de 6 relaciones. El propulsor tiene una potencia máxima de 35 kW (48 CV), por lo que la Adventure 500 puede ser pilotada de forma legal por todos aquellos usuarios poseedores del carnet A2. El modelo se va a vender en Europa (al principio al menos en Alemania) así que cumple la normativa Euro5. En lo que respecta al consumo de combustible, Zündapp declara que a la ZXA le bastan 4 litros para recorrer 100 km. La moto lleva un depósito de 18 litros por lo que la autonomía parece garantizada.

De la frenada se encarga un equipo de tres discos apoyado por un sistema ABS. A pesar de ser una trail el asiento se encuentra a 800 mm, una altura bastante moderada que permitirá que usuarios de varias tallas se sientan a gusto a los mandos de la Zündapp ZXA Aventure 500. En lo que respecta a la masa, se declara un peso en orden de marcha de 196 kg. En lo que respecta a las suspensiones, la horquilla es invertida, mientras que en el tren posterior monta un monoamortiguador. Las ruedas de radios son de 17 pulgadas en ambos ejes. En el Salón de Colonia se anunció que el precio de la Zündapp ZXA Adventure 500 es de 7499 euros.

Ildefonso García

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Ildefonso García

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Tras estudiar periodismo e inglés, en los 80 me publicaron una entrevista con Kenny Roberts y desde entonces estoy en este mundo. Dispuesto a aprender hasta la caída de la bandera ajedrezada.