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De cara a este año hay marcas que presentan modelos totalmente renovados, y otras que han puesto al día lo que ya tenían al no haber ningún gran cambio en las normas de emisiones, como la llegada de al Euro 5 que obligó a cambios más profundos. Destacan las nuevas Honda 750, Hornet y Transalp, que estrenan motor bicilíndrico de nueva generación. También destaca la llegada de muchos modelos de China, ya dirigidos a segmentos del mercado que antes parecían ajenos a ellos: mediana y gran cilindrada. Así las QJ Motor 700 y 800, las Benelli de iguales cilindradas o las Zontes y Voge abren abanicos de opciones.
Kawasaki vende en EEUU la W175 LTD, una sencilla monocilíndrica refrigerada por aire de 13 CV que destaca en algunos mercados asiáticos como opción económica para la movilidad individual.
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Las nuevas patentes registradas por Honda sobre el motor V3R revelan que su compresor eléctrico puede activarse a voluntad, justo cuando se necesita.
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Jawa podría fabricar solo 15 unidades de la 1000 Sport Cruiser, una moto difícil de encasillar equipada con un bicilíndrico en línea de un litro y 113 CV. Cada unidad tendría un precio de 62 000 euros.
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Tiene el comportamiento de una moto, un motor de moto, con la comodidad de un scooter y el cambio automático DCT. Todo eso y un equipamiento premium explican el éxito de la Honda X-ADV
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La Triumph Trident 660 2026 gana potencia, tecnología y equipamiento, mantiene su carácter tricilíndrico y reduce su precio hasta los 8295 euros.
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La Morbidelli C652V apuesta por una fórmula poco habitual con motor V-Twin de 650 cc, transmisión por correa, chasis de aluminio y una marcada estética cruiser.
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Harley-Davidson ha registrado esta primavera los nombres Low Bob y Deadwood, un primer paso que apunta a la llegada de dos nuevas motos en 2027.
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Hero ha puesto al día la Super Splendor XTEC 2.0, uno de los modelos más populares de India, empleado por millones de usuarios como medio de transporte individual.
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El gigante indio TVS Motor Company llega a España y Portugal: produce seis millones de unidades al año, unas cifras que la convierten en una de las marcas más grandes del mundo.
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La esperada retro CB1000F de Honda, con motor derivado de la Hornet 1000 de 123 CV, ya se comercializa en EEUU a un precio de 10 599 dólares (unos 9100 euros).
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