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Axiis Liion: una eléctrica con 134 CV para 133 kg

La empresa portuguesa Axiis trabaja en una moto eléctrica capaz de ofrecer la potencia de una naked deportiva de peso medio pero con el peso de una moto de 125 cc

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Motos eléctricas Zero: probar antes de juzgar

Umberto Uccelli, vicepresidente de Zero Motorcycles, reflexiona sobre la movilidad eléctrica, la marca y su situación en España.

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Brixton patenta una naked eléctrica minimalista

Con un diseño muy minimalista, Brixton está trabajando en la que sería su primera moto eléctrica: una naked que, por ahora, luce casi como una bicicleta

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Yamaha Fazzio 125: su primer scooter híbrido, ya en Indonesia

La marca japonesa lanza en Indonesia su primer scooter 125 híbrido para reducir el consumo y emisiones: el Yamaha Fazzio Hybrid-Connected.

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Se confirma la existencia de la KTM E-Duke eléctrica

La marca austriaca planea una KTM E-Duke eléctrica de 10 kW (13 CV) para la ciudad, similar a una 125 convencional, aunque no sabemos cuándo llegará.

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Estas son todas las motos eléctricas que puedes comprar

La oferta de modelos eléctricos cada vez es más amplia, a pesar de que el precio de adquisición y la autonomía siguen lastrando la demanda.

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BMW dice adiós a sus scooter de gasolina a partir de 2025

BMW Motorrad ha declarado que, a partir de 2025, su estrategia de movilidad urbana será cien por cien eléctrica, tanto para scooter como motos.

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La eléctrica que vibra y suena como una moto normal

E-Racer Motorcycles, en colaboración con Bose, ha diseñado una moto eléctrica a partir de una Zero SR, que suena y vibra como un modelo convencional

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Omega EV200: una moto eléctrica bonita y con estilo

La empresa estadounidense Omega Motors ha realizado esta preciosa EV200 eléctrica a partir de una Honda CB200 de 1975.

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Deus SR-E: las motos eléctricas llegan a las preparaciones

Deus Ex Machina ha reconvertido una Yamaha SR500 a eléctrica. La tendencia de modificar las clásicas con propulsores a pilas es cada vez más fuerte.

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Yamaha suministra motores eléctricos a Subaru

Yamaha ha desarrollado unos propulsores eléctricos que Subaru utilizará en un coche de competición de 1073 CV de potencia.

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