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En moto conviene prevenir algunos movimientos de los coches, y hacerse ver...
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La marca española Pars de equipación ofrece niveles muy altos de seguridad gracias entre otras cosas a su sistema Antisliders que limita el deslizamiento en caso de caída.
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BMW emplea un estabilizador de tres ejes e incluso quizá podría funcionar con las largas sin deslumbrar al tráfico que viene de frente.
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Honda continúa trabajando en un sistema de airbag para moto, la última evolución arropa la parte superior del piloto y lo protege incluso si sale despedido.
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Honda ha desarrollado un sistema de dirección autónoma que ayuda a mantener la línea dentro del carril y en las situaciones con viento cruzado.
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La Comisión de Transporte y Turismo del Parlamento Europeo ha desestimado una propuesta que proponía distintos límites de velocidad solo para las motos.
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La DGT prepara medidas supuestamente por la seguridad y contra el uso de las motos: habrá curso para el A1, y será obligatorio llevar guantes homologados y casco integral en carretera.
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La importancia de la informática en los vehículos ha llegado a un punto donde el software es más importante que los CV.
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¿Tienes poca experiencia en moto? Repasa con este vídeo los 10 errores típicos de los principiantes.
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Soy muy beligerante con el tema de la seguridad en moto. En las motos de asfalto parece que este asunto se toma más en serio… pero solo lo parece.
Opinion Enduropro
