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CFMoto trabaja en dos motos de cross eléctricas

CFMoto trabaja en dos motos de cross eléctricas

La marca china CFMoto ha registrado en la Unión Europea dos pequeños modelos eléctricos de motocross dirigidos a los más jóvenes.

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cycleworld.com

fecha31/03/2023


Si bien en el mundo del automóvil la electrificación parece un fenómeno imparable, en el ámbito de la moto las cosas van mucho más lentas. Los ciclomotores y scooter eléctricos para las urbes tienen sentido pero hay muchos expertos, comenzando por Stefan Pierer (KTM) que piensan que las motos grandes eléctricas son “una estupidez” (palabras textuales).

A pesar de las dificultades técnicas para conseguir buena autonomía, varios fabricantes de motos continúan invirtiendo en el desarrollo de modelos eléctricos. El gobierno chino promueve esta tecnología por lo que no es de extrañar que sean algunas de las marcas de ese país las más avanzadas en este aspecto.

CFMoto trabaja en dos motos de cross eléctricas

CFMoto motocross eléctricas

Una de las áreas en las que la moto eléctrica puede tener un interesante futuro es en el off-road, en especial en el segmento más “tranquilo”. Un moto de campo eléctrica puede ser una acertada elección para el aficionado que desee divertirse por la montaña sin más aspiraciones. CFMoto parece estar de acuerdo y, según informaciones recogidas por los compañeros de cycleworld.com, ha registrado dos pequeños modelos de motocross movidos por energía eléctrica.

Al rodar en un circuito de motocross se elimina lo que los sajones llaman “range anxiety” (el temor a quedarte sin batería). Basta regresar a boxes para cargar la batería o cambiarla por una plena de carga. Otra ventaja es que se elimina el ruido que producen las motos de campo, lo que impide que haya circuitos para la práctica del off-road cerca de núcleos habitados. Ya puestos, hasta sería posible rodar en un recinto techado pues no hay que lidiar con el humo del escape.

En los dibujos de las patentes de CFMoto se aprecia que ambos modelos usan el mismo motor y batería pero con chasis y ruedas de diferente tamaño. Otro detalle curioso es que estos diseños no han aparecido en China, sino en la Oficina de Propiedad Intelectual de la Unión Europea (European Union Intellectual Property Office). Lo que podría significar que van dirigidos al mercado del Viejo Continente

Ildefonso García
Ildefonso García

Tras estudiar periodismo e inglés, en los 80 me publicaron una entrevista con Kenny Roberts y desde entonces estoy en este mundo. Dispuesto a aprender hasta la caída de la bandera ajedrezada.