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De cara a este año hay marcas que presentan modelos totalmente renovados, y otras que han puesto al día lo que ya tenían al no haber ningún gran cambio en las normas de emisiones, como la llegada de al Euro 5 que obligó a cambios más profundos. Destacan las nuevas Honda 750, Hornet y Transalp, que estrenan motor bicilíndrico de nueva generación. También destaca la llegada de muchos modelos de China, ya dirigidos a segmentos del mercado que antes parecían ajenos a ellos: mediana y gran cilindrada. Así las QJ Motor 700 y 800, las Benelli de iguales cilindradas o las Zontes y Voge abren abanicos de opciones.
En la primavera de 2025 se comenzará a vender la BMW R 1300 RT con 145 CV, radar, nuevo faro y aerodinámica adaptativa con deflectores móviles.
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Voge ha homologado en China la nueva RR500, una tetracilíndrica de 475 cc que viene a competir con la Kawasaki ZX-4RR.
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Para 2025 la KTM 1390 Super Adventure R estrena un motor más potente, nuevo chasis y un diseño más eficaz, además de la pantalla TFT táctil de 8 pulgadas.
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En Estados Unidos se comercializan algunos modelos emblemáticos que las normas anticontaminación han obligado a retirar del mercado europeo.
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La BMW R 1300 RS 2025 llegará en abril con el motor bóxer de la GS y un completo equipamiento para luchar por la corona en el sector de las sport-turismo.
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En India Royal Enfield ha mostrado la FT450 Flat Tracker, una edición muy especial de la Guerrilla 450, diseñada para la práctica del flat track.
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Esta versión especial, limitada y numerada a 1000 unidades, además de la decoración exclusiva monta componentes que mejoran las prestaciones.
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Ya han salido a la luz los datos técnicos de la futura BMW R 1300 R 2025, el nuevo modelo llegará a la tiendas en abril del próximo año.
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Kawasaki Alemania ha lanzado la Z900RS SE Limited Edition para celebrar el 50 aniversario de la marca verde en el país germano.
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Triumph solo fabricará 750 unidades numeradas de la Bonneville Bobber TFC, un modelo pintado a mano y con los mejores componentes.
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