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De cara a este año hay marcas que presentan modelos totalmente renovados, y otras que han puesto al día lo que ya tenían al no haber ningún gran cambio en las normas de emisiones, como la llegada de al Euro 5 que obligó a cambios más profundos. Destacan las nuevas Honda 750, Hornet y Transalp, que estrenan motor bicilíndrico de nueva generación. También destaca la llegada de muchos modelos de China, ya dirigidos a segmentos del mercado que antes parecían ajenos a ellos: mediana y gran cilindrada. Así las QJ Motor 700 y 800, las Benelli de iguales cilindradas o las Zontes y Voge abren abanicos de opciones.
Dos nuevos modelos de media cilindrada, una deportiva y una trail, del fabricante chino Zongshen... ¿llegarán a Europa para el carnet A2?
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Cyclone, marca del grupo Zhongshen, ha presentado la RA 9, un modelo derivado de la Aprilia Shiver/Dorsoduro 900 y que a lo mejor recala en Europa como Gilera.
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Grupo Piaggio y la diseñadora Feng Cheng Wang han trabajado juntos para lanzar una edición especial limitada del scooter eléctrico Piaggio 1
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Para este 2022 Harley Davidson incorpora el motor 117 de su gama CVO a las nuevas Low Rider S y ST, y a las Street Glide ST y Road Glide ST.
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En el Salón de la Moto de Osaka se ha visto una MT-09 muy especial realizada por el especialista Y’S Gear que recuerda a la Street Rally de 2014.
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Esta Honda se fabrica en India y se vende en el mercado asiático, también en Japón, donde cuesta 4000 euros... ¿Veremos esta naked clásica para A2 en España?
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El fabricante galo presenta dos nuevos modelos de 50 y 125 cc que destacan por una estética retro combinada con detalles modernos como el ABS.
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A la superventas BMW 1250 GS le ha salido una contrincante dura: ¿conseguirá la nueva Triumph Tiger 1200 desbancar a la reina del mercado?
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En el Salón de la Moto de Osaka Honda ha desvelado de manera oficial la nueva integrante de la familia Neo Sports Cafe
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La naked sin carnet (A1 o B) de la marca austriaca se renovará a fondo: motor, chasis, basculante, ruedas y escape... para seguir siendo referencia.
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