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Novedades Voge 2023: trail de 900 y scrambler de 500

Novedades Voge 2023: trail de 900 y scrambler de 500

El fabricante chino ha mostrado en el Salón de Milán dos novedades: la trail Valico 900DS y la scrambler Trofeo 525ACX.

Novedades Voge 2023: trail de 900 y scrambler de 500
Ildefonso García
Ildefonso García
Foto
Voge

fecha12/11/2022


Echando un vistazo a la Vogue Valico 900DS 2023 puede que nos recuerde a alguna que otra BMW. Voge es la marca premium de Loncin, la compañía china que lleva ya casi una década colaborando con BMW. De hecho, en las instalaciones de Loncin se fabrican los motores de algunas motos bávaras, por ejemplo, los de la gama F. Así que no es de extrañar que los responsables de Voge, al diseñar su trail grande se hayan inspirado en las BMW.

La Valico 900 montará el bicilíndrico en línea de 895 cc que ya se conoce de la F 900 R  y F 900 XR, con doble árbol de levas en culata y refrigeración líquida. Un propulsor que entrega 96,5 CV a 8250 rpm, con un valor de par máximo de 91 Nm a 6250 revoluciones. No faltarán varios controles electrónicos como modos de motor y demás, junto con una caja de cambios de seis velocidades.

Novedades Voge 2023: trail de 900 y scrambler de 500

Novedades Voge 2023

El chasis, las suspensiones, las ruedas de radios con neumáticos sin cámara y los frenos Brembo, todos estos aspectos son similares a las BMW. La nueva Voge Valico 900DS 2023 emplea una horquilla invertida, ruedas de 21 y 17 pulgadas con neumáticos en medidas 90/90 y 150/70. Esta moto por ahora es un prototipo pero está muy cercano a lo que sería un producto de serie, por lo que podría llegar ya en 2023 a las tiendas.

En el EICMA Voge también presentó la Trofeo 525ACX, una scrambler con una distancia libre al suelo de 200 mm. Utiliza un nuevo motor bicilíndrico en línea de 494 cc que rinde 47,6 CV a 8.500 rpm, con un valor de par máximo de 44,5 Nm a 7000 revoluciones. Unos valores que la hacen apta para los poseedores del carnet A2. El chasis es tubular con acero, mientras que las ruedas son de 19 y 17 pulgadas, respectivamente, y van calzadas con neumáticos trail. En lo que respecta a los frenos, Voge ha optado por dos discos anteriores apoyados por uno trasero y ABS. La autonomía está garantizada gracias al depósito de 19 litros. El peso en seco declarado es de 185 kg.

Novedades Voge 2023: trail de 900 y scrambler de 500
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Ildefonso García

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Ildefonso García

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Tras estudiar periodismo e inglés, en los 80 me publicaron una entrevista con Kenny Roberts y desde entonces estoy en este mundo. Dispuesto a aprender hasta la caída de la bandera ajedrezada.