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De cara a este año hay marcas que presentan modelos totalmente renovados, y otras que han puesto al día lo que ya tenían al no haber ningún gran cambio en las normas de emisiones, como la llegada de al Euro 5 que obligó a cambios más profundos. Destacan las nuevas Honda 750, Hornet y Transalp, que estrenan motor bicilíndrico de nueva generación. También destaca la llegada de muchos modelos de China, ya dirigidos a segmentos del mercado que antes parecían ajenos a ellos: mediana y gran cilindrada. Así las QJ Motor 700 y 800, las Benelli de iguales cilindradas o las Zontes y Voge abren abanicos de opciones.
Yamaha pone al día su ligera deportiva bicilíndrica R7 adoptando notables mejoras en la electrónica de control con IMU, embrague anti-rebote, QuickShifter y muchos detalles más... ¡es una moto nueva!
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La MV Agusta Brutale Serie Oro es una naked de edición limitada (300 ejemplares) con 148 CV, equipada con el motor EVO de 931 cc, chasis y ergonomía mejorados, suspensiones Öhlins, frenos Brembo y completa electrónica que incluye nueva IMU. Rendimiento y diseño italiano, con 5 años de garantía.
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Royal Enfield celebra sus 125 años con la Bullet 650, que monta el motor bicilíndrico de 650 cc apto para carnet A2. En Milán la marca india ha mostrado varias novedades más, como una Classic 650 aniversario y la esperada scrambler Flying Flea ¡eléctrica!
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Italjet amplía su gama con el Dragster 459 Twin y el Roadster, dos modelos que incorporan las nuevas tecnologías SmartShift, ISAS y DLAS, desarrolladas para mejorar el control, la transmisión y la dirección en la próxima generación de la marca italiana.
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QJMotor está a punto de presentar en el Salón de Milán esta Equus 600 V4 Café Racer: fabricada en China y diseñada en Italia, destaca por su motor V4 con tecnología y estética digna de las marcas más exclusivas... ¿La veremos en 2026 aquí y por unos 9000 euros?
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Las bonitas Kawasaki Z900RS y Z900RS SE retro se ponen al día con mejoras para la conducción: IMU, ABS y control de tracción en curva, además de cambio rápido y control de crucero. Por el momento, la marca no ha anunciado el precio ni la fecha de disponibilidad de las versiones 2026.
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Honda tiene en sus Forza 125 y 350 dos scooter GT de mucho éxito para los carnés A1 (o B3) y A2, y no aplica cambios técnicos notables para 2026. Estos son sus nuevos colores y equipamiento.
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Triumph ya tenía las Trident y Tiger Sport 660: la llegada de la Tiger Sport 800 con un nuevo motor prometía una nueva Trident y ¡aquí está! Con 115 CV para 198 kg, promete ser un cañón...
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La Supermoto de competición de KTM, la 450 SMR, llega con una serie de mejoras técnicas y un nuevo diseño para 2026. El reloj vuelve a correr y el objetivo sigue siendo el mismo: dominar en los circuitos.
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La ley que regula los ciclomotores ha cambiado en Japón. Ahora pueden tener hasta 125 cc de cilindrada, siempre que no superen los 4 kW (5,4 CV) de potencia. Aprovechando la nueva reglamentación, Honda ofrece los Super Cub 110 Lite, los nuevos ciclomotores de la marca.
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