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De cara a este año hay marcas que presentan modelos totalmente renovados, y otras que han puesto al día lo que ya tenían al no haber ningún gran cambio en las normas de emisiones, como la llegada de al Euro 5 que obligó a cambios más profundos. Destacan las nuevas Honda 750, Hornet y Transalp, que estrenan motor bicilíndrico de nueva generación. También destaca la llegada de muchos modelos de China, ya dirigidos a segmentos del mercado que antes parecían ajenos a ellos: mediana y gran cilindrada. Así las QJ Motor 700 y 800, las Benelli de iguales cilindradas o las Zontes y Voge abren abanicos de opciones.
KTM introduce actualizaciones de colores y gráficos en la gama RC Supersport, inspirándose en prototipos del pasado y en los actuales colores Factory Racing.
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Las Kawasaki Eliminator 500, Standard y SE, han llegado a las tiendas, con una promoción de 3 años de mantenimiento y el seguro gratis el primer año.
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Una startup controlada por Hero, la marca india de motos, ha fabricado un vehículo 2 en 1, una mini camioneta que se convierte en scooter eléctrico.
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Honda trabaja en dos modelos para competir con la Royal Enfield Himalayan, trail y scrambler, basados en el motor que utiliza la exitosa Honda CB350 DLX.
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La Yamaha FZ-X se vende en países como India y Taiwán, y está destinada a los usuarios que buscan una primera moto asequible, atractiva y fácil de usar.
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Todos los concesionarios Triumph celebran los días 2 y 3 de febrero un evento simultáneo con motivo de la llegada de las Speed 400 y Scrambler 400 X.
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La Moto Guzzi V7 Stone Ten nace para celebrar el décimo aniversario de The Clan, la comunidad de los guzzistas.
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El 25 aniversario de la gama Custom Vehicle Operations marca la llegada de las nuevas CVO Road Glide ST y CVO Pan America.
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La marca MBP (Moto Bologna Passione) sorprende con la C 352 LS, una custom de 33 CV que podría llegar a Europa por menos de 6000 euros.
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Husqvarna ha presentado sus nuevos modelos 2024, Vitpilen 125 y 401 y Svartpilen 125 y 401, que suponen el mayor cambio desde su llegada en 2018.
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