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De cara a este año hay marcas que presentan modelos totalmente renovados, y otras que han puesto al día lo que ya tenían al no haber ningún gran cambio en las normas de emisiones, como la llegada de al Euro 5 que obligó a cambios más profundos. Destacan las nuevas Honda 750, Hornet y Transalp, que estrenan motor bicilíndrico de nueva generación. También destaca la llegada de muchos modelos de China, ya dirigidos a segmentos del mercado que antes parecían ajenos a ellos: mediana y gran cilindrada. Así las QJ Motor 700 y 800, las Benelli de iguales cilindradas o las Zontes y Voge abren abanicos de opciones.
En China la marca Cyclone vende el TR2, un scooter a imagen del Honda X-ADV, que emplea un motor Daelim de 250 cc.
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Tras las Harley-Davidson X 350 y X 500, la marca de Milwaukee va a ofrecer en el mercado chino una mini Pan America sobre la base de la naked 350.
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Triumph está disfrutando de un gran éxito en el gigantesco mercado indio con sus modelos Speed 400 y Scrambler 400 X, ¿llegará ahora una pequeña custom?
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Keeway acaba de presentar el nuevo Vieste 125 XDV, a imagen y semejanza del 300 XDV, es decir un scooter ciudadano con capacidad de aventura.
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TVS ha presentado una nueva versión de la popular Apache 160 con tres modos de motor, ABS de dos canales y conectividad con el móvil.
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Lanzan la edición de la Ducati Diavel V4 numerada y limitada a 500 unidades, con un diseño completamente nuevo, e inspirada en el coche Bentley Batur.
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Kawasaki ha desarrollado y fabricado en India la W 175 Street, una sencilla monocilíndrica que al cambio cuesta allí 1500 euros...
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En el mercado iberoamericano Honda ha presentado la XRE Sahara: una mini Africa Twin basada en la CB300F Twister.
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La compañía india ofrece este modelo eléctrico por 4000 euros, capaz de alcanzar una velocidad máxima de 135 km/h y con una autonomía de 220 km.
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Honda India ha sacado a la luz una nueva versión de la CB350 con una imagen todavía más retro que su antecesora.
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