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De cara a este año hay marcas que presentan modelos totalmente renovados, y otras que han puesto al día lo que ya tenían al no haber ningún gran cambio en las normas de emisiones, como la llegada de al Euro 5 que obligó a cambios más profundos. Destacan las nuevas Honda 750, Hornet y Transalp, que estrenan motor bicilíndrico de nueva generación. También destaca la llegada de muchos modelos de China, ya dirigidos a segmentos del mercado que antes parecían ajenos a ellos: mediana y gran cilindrada. Así las QJ Motor 700 y 800, las Benelli de iguales cilindradas o las Zontes y Voge abren abanicos de opciones.
La Benelli Tornado 400 desembarcará en el mercado europeo en la primera mitad de 2024 para competir con las deportivas bicilíndricas del segmento.
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La nueva Jawa 350 emplea un monocilíndrico 334 cc refrigerado por líquido capaz de alcanzar los 22 CV de potencia máxima.
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La compañía india Switch MotoCorp ha presentado su primera moto eléctrica, la CSR 762, capaz de alcanzar los 110 km/h y con una autonomía de 160 km.
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La marca continúa desarrollando nuevos modelos, el próximo podría ser la futura Bullet o Classic 650, una práctica retro con el conocido bicilíndrico de 650 cc.
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La espectacular Royal Enfield Shotgun 650 ya tiene precios en España: a partir de 7387 euros.
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La marca india Hero fabrica la Harley-Davidson X 440 y está a punto de presentar su versión de esta moto que podría llegar a Europa.
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Honda ha patentado un nuevo carenado que, sin alerones, mejora la carga aerodinámica, la resistencia al aire, la velocidad y el consumo.
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La marca china Zontes mostró en el Salón EICMA los prototipos ZT 703 F y ZT 703 RR: una trail viajera y una deportiva, ambas con potente motor tricilíndrico.
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Cambian las Honda CRF1100L Africa Twin 2024: carenado, motor con más empuje y la Adventure Sports será más rutera con rueda de 19 pulgadas delante
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La nueva Zontes C125, la primera custom de la marca, ya está en los concesionarios con una atractiva promoción de lanzamiento.
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