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De cara a este año hay marcas que presentan modelos totalmente renovados, y otras que han puesto al día lo que ya tenían al no haber ningún gran cambio en las normas de emisiones, como la llegada de al Euro 5 que obligó a cambios más profundos. Destacan las nuevas Honda 750, Hornet y Transalp, que estrenan motor bicilíndrico de nueva generación. También destaca la llegada de muchos modelos de China, ya dirigidos a segmentos del mercado que antes parecían ajenos a ellos: mediana y gran cilindrada. Así las QJ Motor 700 y 800, las Benelli de iguales cilindradas o las Zontes y Voge abren abanicos de opciones.
Así imaginan los periodistas alemanes de motorradonline.de y el diseñador británico Kar Lee la futuras bóxer 1300 que llegarán en 2024...
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El mercado chino cada vez es más maduro, por ello Honda va a fabricar en el gigantesco país asiático una 500 tetracilíndrica completamente nueva.
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A partir de la base de la Krämer GP2-890R con motor KTM, la compañía alemana presentó en diciembre de 2023 su primera naked: la Super Hooligan Concept.
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A partir de la Aprilia RS 457 la marca trabaja en una naked retro para el A2 que llegaría a finales de 2024 o principios de 2025.
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Kawasaki ha patentado aspectos de su tecnología híbrida con un dibujo que emplea la silueta de una Versys. ¿Llegará pronto la Versys 7 Hybrid?
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La Moto Morini X-Cape ofrece fiabilidad, agilidad y comodidad lo que la convierte en una gran compañera para los viajes más épicos.
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La SWM Gran Milano 500 viene a unirse en Italia al numeroso grupo de motos made in China inspiradas en la excelente Honda CB500F.
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En Alemania la nueva Royal Enfield Meteor 350 Aurora 2024 costará 4990 euros por lo que es de esperar que en España el precio sea similar.
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La marca china Jedi vende en el país asiático esta pequeña custom que emplea el veterano motor Suzuki GN 250.
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Las Panigale 2023 Replicas se inspiran en las decoraciones de las motos de Bagnaia, Bautista, Bulega, Martín y Bezzecchi en MotoGP, WorldSBK y WorldSSP.
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