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BMW ha patentado un sistema que mejora la aerodinámica utilizando el flujo de aire frontal y sin necesidad de montar alas o alerones...
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El Yamaha Aerox revive: han presentado en Indonesia una nueva versión del Aerox Alpha, un scooter deportivo dirigido a los jóvenes del Sudeste Asiático.
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Las siglas GSX-R forman parte de la historia de Suzuki, representan el espíritu deportivo de la marca, y muy pronto podrían regresar a Europa.
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Wuyang-Honda comercializa en China la CB190R (sí, 190), una sencilla monocilíndrica refrigerada por aire que destaca por su agresiva estética.
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Los años 60 fueron la edad de oro de las Lambretta y Vespa, la compañía británica Royal Alloy fabrica scooter con aspecto retro y tecnología moderna.
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En algunos mercados de Asia Suzuki vende los scooter Saluto 125 y Sui 125, dos vehículos asequibles, atractivos y de poco consumo dirigidos al público joven.
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En 2006, tras el éxito de la RC211V de MotoGP, Honda estuvo a punto de comercializar una gama de modelos con motores V5.
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Además del V3 sobrealimentado que vimos en el Salón de Milán, Honda trabaja en otro proyecto secreto V3: un propulsor híbrido de dos y cuatro tiempos.
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La marca japonesa podría completar su gama retro con una Kawasaki Z400RS que emplearía el motor tetracilídrico de la Ninja ZX-4R.
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La prensa japonesa insiste en la llegada de unas Honda 400 tetracilíndricas, naked y con carenado, dirigidas tanto al mercado asiático como europeo.
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Honda utilizará como base la CB1000 Hornet para ofrecer un modelo retro que competirá con la exitosa Kawasaki Z900RS.
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BMW ha registrado las siglas R20 en distintos países, lo que supone el primer paso para que el famoso prototipo R20 Concept llegue a la serie.
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Honda ha hecho público el precio y la disponibilidad de sus novedades para el año 2025, desde la encantadora GB350S hasta la super naked CB1000 Hornet SP.
