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Las imágenes no dejan lugar a dudas, Royal Enfield tiene casi a punto la que será la Himalayan 650, que deberá llegar a las tiendas a lo largo de 2025.
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La KTM 790 Duke, un modelo emblemático de la marca, llega en 2025 con tecnología actualizada, líneas más afiladas y dos nuevas combinaciones de color.
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La marca estadounidense ha presentado los modelos que continúan en su catálogo con cambios menores, como una nueva decoración.
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El gigante Hitachi Astemo presentó en el EICMA 2024 una horquilla con pinza integrada que reduce el calor y el peso del conjunto.
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BMW ha patentado un sistema que mejora la aerodinámica utilizando el flujo de aire frontal y sin necesidad de montar alas o alerones...
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El Yamaha Aerox revive: han presentado en Indonesia una nueva versión del Aerox Alpha, un scooter deportivo dirigido a los jóvenes del Sudeste Asiático.
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Las siglas GSX-R forman parte de la historia de Suzuki, representan el espíritu deportivo de la marca, y muy pronto podrían regresar a Europa.
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Wuyang-Honda comercializa en China la CB190R (sí, 190), una sencilla monocilíndrica refrigerada por aire que destaca por su agresiva estética.
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Los años 60 fueron la edad de oro de las Lambretta y Vespa, la compañía británica Royal Alloy fabrica scooter con aspecto retro y tecnología moderna.
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En algunos mercados de Asia Suzuki vende los scooter Saluto 125 y Sui 125, dos vehículos asequibles, atractivos y de poco consumo dirigidos al público joven.
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En 2006, tras el éxito de la RC211V de MotoGP, Honda estuvo a punto de comercializar una gama de modelos con motores V5.
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Además del V3 sobrealimentado que vimos en el Salón de Milán, Honda trabaja en otro proyecto secreto V3: un propulsor híbrido de dos y cuatro tiempos.
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La marca japonesa podría completar su gama retro con una Kawasaki Z400RS que emplearía el motor tetracilídrico de la Ninja ZX-4R.
