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Honda anuncia para 2024 una espectacular CBR250RR-R con motor de 4 cilindros, 55 CV, línea roja a 20 000 rpm y electrónica completa... ¿llegará aquí?
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La Ducati DesertX Rally llegará a los puntos de venta en enero de 2024 aunque Ducati no ha desvelado el precio del modelo.
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Triumph desvela cómo son sus renovadas Scrambler 1200, con una sorpresa: además de mejores motos, serán más accesibles a partir de 14.695 euros.
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La esperada BMW R 12 no tardará en llegar: será un escalón inferior a la gran R 18 para poder competir con modelos como la Harley-Davidson Nightster...
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El objetivo no es solo la protección aerodinámica sino la disminución del ruido del viento para que el piloto puede dar órdenes de viva voz a la moto.
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En el salón Japan Mobility Show veremos un Suzuki Burgman alimentado por hidrógeno y otros tres modelos eléctricos.
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En 2024 se cumplirá el 40 aniversario de la llegada al mercado de la Kawasaki GPZ900R, en su época la moto más rápida del mundo, inmortalizada en Top Gun.
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La neo-retro Honda CB1000 emplearía el mismo tetracilíndrico de 1000 cc que se montaría en la futura Hornet 1000, e incluso lo veríamos en una GT.
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La marca china X-Wedge ha presentado varios modelos custom de 2000 cc propulsados por el motor V-twin de la compañía estadounidense S&S Cycle.
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Honda ha patentado un sistema que hace pensar que, tras el acelerador electrónico, ha llegado la hora del embrague electrónico.
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La Keeway X-Light 125 ya está disponible en los concesionarios oficiales de la marca en dos colores, gris o blanco, a un precio de 2490 euros.
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Con 14 kg menos y 10 CV más, la nueva F 900 GS adopta el motor de las F900 XR/R pero cambia mucho para perder peso y ser más campera
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Brabus ofrece una doble serie de 25 naked deportivas en edición limitada en dos colores, Onyx Black y Diamond White a 45 900 euros cada una.
