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La ocurrencia política desde Cataluña (prohibir circular a las motos de combustión en 2030) ahora es un malentendido... ¡menos mal!
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En 2024 se matricularon en los principales mercados de Europa 1 155 640 de motos, lo que supone un aumento del 10,1%. España entra en el podio de ventas.
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Tras el notable aumento de ventas en diciembre de 2024, por el cierre del año y la llegada de la norma Euro5+, enero ha mantenido un buen nivel de ventas.
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La Yamaha MT07 es la superventas 2024 en España por delante de la Kawasaki Z900. Completa el podio la sorprendente Voge 900 DSX, la trail china recién llegada
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En 2024 las cifras de la DGT dan las mismas víctimas en moto que 2023, pero más en otros vehículos. Si las motos les preocupan menos… ¿qué pasó con aquellas medidas?
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Las ventas de motos han cerrado el año con un gran aumento en diciembre, debido a la entrada en vigor de la norma Euro5+ y también por ventas post-DANA (Valencia).
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Termina 2024 y nos llegan dos buenas noticias para las motos: en Madrid aplazan un año las multas por usar motos sin etiqueta, y en Portugal no habrá ITV.
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En Europa hay más de 40 millones de motos y se fabrican un millón al año. El sector supone 389 000 puestos de trabajo y 21 400 millones de euros.
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El mes de noviembre ha mantenido el buen ritmo de ventas de motos en España, que siguen creciendo respecto de 2023. Destaca otra vez la trail china Voge 900 DSX.
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Las ventas de motos mantienen buena salud y hasta octubre se han superado las 200.0000 vendidas en total. Cambiar un 10% de coches por motos mejoraría un 40% el tráfico.
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