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De cara a este año hay marcas que presentan modelos totalmente renovados, y otras que han puesto al día lo que ya tenían al no haber ningún gran cambio en las normas de emisiones, como la llegada de al Euro 5 que obligó a cambios más profundos. Destacan las nuevas Honda 750, Hornet y Transalp, que estrenan motor bicilíndrico de nueva generación. También destaca la llegada de muchos modelos de China, ya dirigidos a segmentos del mercado que antes parecían ajenos a ellos: mediana y gran cilindrada. Así las QJ Motor 700 y 800, las Benelli de iguales cilindradas o las Zontes y Voge abren abanicos de opciones.
La startup vietnamita Nuen Moto Company Ltd ha creado este prototipo eléctrico que podría servir de base para un modelo de serie.
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La Honda GB350 goza del favor de los aficionados en Asia y muy pronto podría llegar una nueva versión café racer con semicarenado.
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La marca china Jedi ha presentado el prototipo K 333 que, pese a su apariencia de moto eléctrica, monta un monocilíndrico de 333 cc.
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QJ Motor ha filtrado una foto de la SRK 800RR, una agresiva deportiva con un motor tetracilíndrico de 101 CV y 207 kg en orden de marcha.
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La QJ Motor SRT 550X ya está disponible a un precio de 6999 euros, con 6 años de garantía, además con la promoción de seguro y kit de 3 maletas gratis.
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Las Kawasaki Ninja ZX-4R (9450 euros) y Ninja ZX-4RR (10 150 euros), en unidades limitadas, estarán disponibles en otoño. Ya puedes hacer tu reserva.
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BMW ha patentado la posibilidad de montar en los alerones las luces diurnas obligatorias, los intermitentes, e incluso unos LED que alumbren el suelo.
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La deportiva bicilíndrica italiana estará disponible a partir de julio de 2023 con una nueva decoración Black on Black por 20 290 euros.
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Autoliv, la compañía sueca especializada en elementos de seguridad para vehículos, trabaja a marchas forzadas en un airbag para moto y scooter.
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Unas patentes han puesto de manifiesto que KYMCO trabaja en un sistema de radar que podría prevenir de los ángulos muertos y en los cambios de carril.
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