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Party Time
Pasar de ganarlo todo a olvidarse casi de subir al podio. ¿Crees que debería seguir compitiendo Valentino Rossi? Analizamos sus opciones tras su finalización de contrato en 2020.
Party Time
La marca japonesa está de enhorabuena en 2019, pero en esta ola de buenas noticias aparecen dos lunares: Jorge Lorenzo y el Rally Dakar.
Sobre ruedas
Máximo Sant nos habla de la importancia de rodar en circuito para mejorar nuestra seguridad, independientemente del nivel que tengamos o del uso que vayamos a hacer de la moto.
Party Time
Alfredo Partida opina sobre el final inesperado de las 8 horas de Suzuka, una carrera apasionante.
Sobre ruedas
Máximo Sant reflexiona acerca de los accidentes de motos
Party Time
El circuito de Sachsenring -además de ser el feudo de Marc Márquez con 10 victorias en los últimos 10 años- es recordado por haber sido la última oportunidad que tuvo una moto de 2 tiempos de ganar una carrera de la máxima categoría.
Sobre ruedas
Máximo Sant reflexiona sobre las motos y los coches autónomos.
Party Time
Charlamos con Laia Sanz y su proyecto de futuro de terminar la Erzberg Rodeo.
Opinión
Nunca he ocultado mi condición de lorenzista. Para mi, el mallorquín sigue siendo -con diferencia- el piloto de técnica más depurada del actual MotoGP.
Opinión
En varias ocasiones he dicho ya que Márquez es Jekyll y Hyde. Un chaval divertido y accesible fuera de la pista pero un “killer” de mirada asesina dentro de ella.
Opinión
El certamen que acaba de cerrar sus puertas ha sido, sin ninguna duda, un éxito de visitantes y ha servido para corroborar que la moto sigue apasionando... aunque su realidad es tan cambiante como el mundo en el que se mueve.
Opinión
La cruzada contra los vehiculos diesel y gasolina por parte del Gobierno es interesada y sospechasamente flexible cuando sus intereses están en juego.
Party Time
Alvaro Bautista comenzó el Mundial SBK con tres victorias en Australia. Un debut soñado para el piloto de Ducati
Este mes llega cargado de pruebas de novedades: las KTM 390, 990 y 1390 Duke y Super Duke, la Suzuki GSX-8R, y las Triumph Speed 400 y Scrambler 400 X. Además nos fuimos hasta EEUU para conocer el Tech-Air Off Road, el primer airbag de campo de Alpinestars. Además, sometemos a examen el casco Shoei GT-Air 3, un icono que se renueva.