La publicación digital del motociclismo
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La publicación digital del motociclismo
Party Time
La marca japonesa está de enhorabuena en 2019, pero en esta ola de buenas noticias aparecen dos lunares: Jorge Lorenzo y el Rally Dakar.
Sobre ruedas
Máximo Sant nos habla de la importancia de rodar en circuito para mejorar nuestra seguridad, independientemente del nivel que tengamos o del uso que vayamos a hacer de la moto.
Party Time
Alfredo Partida opina sobre el final inesperado de las 8 horas de Suzuka, una carrera apasionante.
Sobre ruedas
Máximo Sant reflexiona acerca de los accidentes de motos
Party Time
El circuito de Sachsenring -además de ser el feudo de Marc Márquez con 10 victorias en los últimos 10 años- es recordado por haber sido la última oportunidad que tuvo una moto de 2 tiempos de ganar una carrera de la máxima categoría.
Sobre ruedas
Máximo Sant reflexiona sobre las motos y los coches autónomos.
Party Time
Charlamos con Laia Sanz y su proyecto de futuro de terminar la Erzberg Rodeo.
Opinión
Nunca he ocultado mi condición de lorenzista. Para mi, el mallorquín sigue siendo -con diferencia- el piloto de técnica más depurada del actual MotoGP.
Opinión
En varias ocasiones he dicho ya que Márquez es Jekyll y Hyde. Un chaval divertido y accesible fuera de la pista pero un “killer” de mirada asesina dentro de ella.
Opinión
El certamen que acaba de cerrar sus puertas ha sido, sin ninguna duda, un éxito de visitantes y ha servido para corroborar que la moto sigue apasionando... aunque su realidad es tan cambiante como el mundo en el que se mueve.
Opinión
La cruzada contra los vehiculos diesel y gasolina por parte del Gobierno es interesada y sospechasamente flexible cuando sus intereses están en juego.
Party Time
Alvaro Bautista comenzó el Mundial SBK con tres victorias en Australia. Un debut soñado para el piloto de Ducati
Opinión
Se aprende más de lo que no funciona que de lo que funciona. No lo digo yo. Lo dice Jorge Lorenzo de su nueva Honda...
El Salón de Milán ha dejado multitud de interesantes novedades como las trail Honda XL750 Transalp y la Suzuki V-Strom 800, o la naked Suzuki GSX-8S. Además, probamos la Benelli Leoncino 125, la Royal Enfield HNTR 350 y los scooter Yadea eléctricos. Por otro lado, repasamos las similitudes y diferencias entre una MotoGP y las deportivas de calle más evolucionadas. Sin olvidarnos de la equipación con los guantes Tucano Urbano Stacca o el off-road con las Husqvarna en el paraíso. ¡Vamooooos!
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